ERZURUM HABER 25: Erzurum?daki otopark sorunu, defalarca gündeme geldi. Yıllar geçmesine rağmen problem henüz aşılmış değil. Kimileri şikayet ediyor, kimileri ise ?5 dakika durup gideceğim? diyerek var olan sorunu geçiştirmeye çalışıyor. Duyarsızlık da eklenince sorun katlanarak artıyor.
DUYARLILIK ŞART
Özellikle kent merkezindeki caddelerde, ara sokaklarda, kamu binalarına yakın bölgelerde bu sorunla karşılaşmak mümkün. Yayaların kullanımına tahsis edilen kaldırımlar bile sürücüler tarafından işgal ediliyor. Caddeden yürümek zorunda kalan yayalar da ölüm tehlikesiyle karşı karşıya kalabiliyor. Hatta Bu Soruna bir yenisini de Esnaflarımız ekliyor. Nasıl mı? İşyerlerinin önlerine bıraktıkları dubalar, Kutular vb. mazlemelerle Park sorununu ikiye katlıyorlar. Peki, olası bir trafik kazasının hesabını kim verecek? Konu, yıllardır tartışılıyor ancak çözüm noktasında yeterli adım bir türlü atılamıyor. Çözüm olarak gösterilen projelerse Erzurum halkını tatmin etmiyor. Çözüm için sadece yerel yönetimler değil, vatandaşların da duyarlı olması gerekiyor.
KALDIRIM KENARLARI TERCİH EDİLİYOR
Bazı vatandaşlar Belediyenin işletmeciliğini yaptığı PARK 25 ya da özel işletmelere ait otoparkları kullanıyor. Bazıları ise yasak olmasına rağmen kaldırım kenarlarını tercih ediyor. Caddelerimizin etrafı, uygunsuz park edilmiş araçlarla dolu. Yolun her iki tarafı da işgal edilince ortaya istenmeyen görüntüler çıkıyor. Bazı yollardan iki aracın aynı anda geçmesi imkânsız. Bu nedenle biri beklemek zorunda kalıyor. Özellikle Çaykara Caddesi ve Cumhuriyet Caddesinde yaşanan bu sıkıntıya vatandaşlar bir an evvel çözüm istiyor.
YENİ BİR PROJE HAZIRLANIYOR
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, başta büyükşehirler olmak üzere ülke genelindeki otopark sorununu çözmek için yeni bir proje üzerinde çalışıyor. Proje ile her dairenin otoparkı olacak. Bakan İdris Güllüce?nin ?devrimci nitelikte? olarak gösterdiği düzenlemeye göre, İmar Kanunu?ndaki otopark maddesi revize edilecek, bu kapsamda yeni bir yönetmelik çıkarılacak. Otoparklara ilişkin mevcut tebliğde ?üç konut için bir otopark? şartı yer alırken, bu durum bugün ?hemen her ailenin bir aracı bulunduğu, hatta ikinci ve üçüncü araçların da kullanıldığı? göz önüne alınarak değiştirilecek. Düzenlemeye göre, yeni yapılarda, otopark sorununun kendi parseli içinde çözülmesi gerekecek. Sorunun binanın parselinde çözülmesinin mümkün olmadığı durumlarda ?otopark sertifikası? uygulaması devreye girecek. Türkiye?de ilk olacak uygulamayla, bölgeden ya da belediyelerce işletilen yol boyu otoparklardan her daire için bir yer ayrılacak, bu bölüm tapuda tescillenerek daireyle birlikte alınıp satılacak. Otoparkların yapımı ve işletmesine kadar tüm yetkiler de belediyelere verilecek. Kontrolsüz otopark işletmeciliğine son verilecek. Belediyeler otopark hesabı oluşturacak. Tüm gelir bu hesapta toplanacak ve sadece yeni otopark alanları kurulması, kamulaştırılması ve inşaatında kullanılabilecek. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, tüm bu çalışmalar üzerinde yeni düzenlemeleri kısa sürede netleştirip hayata geçirmeyi hedefliyor.
